Aeropuerto de Maiquetía retomará operaciones en terminales temporales a partir del 1º de septiembre
Foto: IG/IAIM.
Los pasajeros deberán comunicarse directamente con sus aerolíneas para conocer la reprogramación de sus vuelos hacia los terminales temporales.
El Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) informó que a partir del martes 1º de septiembre de 2026 comenzarán formalmente las operaciones en los terminales temporales habilitados para atender vuelos nacionales e internacionales.
A través de un comunicado publicado este martes 25 de agosto, el organismo señaló que la apertura de estas instalaciones forma parte del proceso de reconstrucción del aeropuerto, que, según indicó, se desarrolla bajo estándares de calidad y con nuevas soluciones tecnológicas.
El aeropuerto destacó que los terminales temporales permitiránmantener la conectividadaérea mientras avanzan las labores de recuperación de la infraestructura aeroportuaria. El organismo presentó la reapertura como parte de un proceso de reconstrucción que busca recuperar progresivamente las operaciones del principal aeropuerto del país.
¿Qué deben hacer los pasajeros?
Ante el inicio de las operaciones en los terminales temporales, el Aeropuerto de Maiquetía recomendó a los pasajeroscomunicarse directamente con sus respectivas aerolíneaspara verificar la reprogramación de sus vuelos y confirmar hacia cuál terminal deberán dirigirse.
El instituto también pidió a los viajeros mantenerse atentos a susredes sociales y canales oficiales, donde serán publicados próximos anuncios y actualizaciones relacionadas con el funcionamiento de las instalaciones.
El comunicadono detalla cuáles aerolíneas operarándesde cada terminal ni especifica el itinerario de vuelos que será trasladado a las instalaciones temporales. Estos datos deberán ser confirmados directamente por las compañías aéreas.
Cómo funcionarán los terminales temporales en el Aeropuerto de Maiquetía
La infraestructura provisional estará conformada por dos terminales para las salidas y dos para las llegadas, con espacios para pasajeros de vuelos nacionales e internacionales.
El terminal nacional de salidas tendrá una superficie de más de 3.300 metros cuadrados, tres puertas de embarque y capacidad para atender hasta 480 pasajeros simultáneamente.
Por su parte, el terminal internacional de salidas contará con unos 4.300 metros cuadrados, cuatro puertas de embarque y capacidad para 780 pasajeros en sus salas de espera.
Para las llegadas, se habilitará una estructura de aproximadamente 2.550 metros cuadrados, dividida para recibir vuelos nacionales e internacionales. A esta se sumará una instalación adyacente de 1.000 metros cuadrados destinada a la espera de pasajeros.
¿Qué tendrán los terminales temporales?
De acuerdo con la información difundida por el IAIM, las estructuras estarán construidas con módulos de metal reforzado, cerramientos interiores de drywall y revestimientos exteriores de policarbonato. Los techos serán de aluminio y estarán integrados con lonas de alta resistencia.
Asimismo, las instalaciones dispondrán de los principales servicios para la atención de los viajeros, entre ellos:
Controles aeroportuarios
Salas de espera
Aire acondicionado
Baños
Servicio médico
Wifi gratuito e ilimitado
Estaciones de carga para dispositivos electrónicos
Máquinas expendedoras de alimentos y bebidas
El aeropuerto también aseguró que contará con asistencia para personas con movilidad reducida durante todo el recorrido, mientras que los pasajeros podrán viajar con mascotas, siempre que cumplan con la normativa vigente.
Dos meses cerrado
El Aeropuerto de Maiquetía permanecía cerrado desde el 24 de junio, luego de que las autoridades suspendieron las actividades para evaluar y reparar los daños.
Posteriormente se estableció un plan de recuperación por fases que contempla la utilización de infraestructura temporal para recuperar parcialmente la conectividad aérea.
Fachada de parte del aeropuerto de Maiquetía tras los terremotos | Foto: EFE/ Miguel Gutiérrez / Archivo /
Durante agosto se realizaron además pruebas y simulacros operativos en las nuevas instalaciones. El objetivo era evaluar los procedimientos de chequeo, embarque, manejo de equipaje y circulación de pasajeros antes del regreso de las operaciones comerciales.
Distribución actual de las operaciones
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena de Valencia (Carabobo) tiene la mayor carga operativa con 65 frecuencias semanales, al servir de base para compañías europeas como Iberia y Plus Ultra, además de las operaciones continuas de Copa Airlines.
Por su parte, el Aeropuerto Internacional La Chinita de Maracaibo (Zulia) mantiene 24 vuelos semanales, dentro de los cuales figura la ruta diaria operada por American Airlines hacia la ciudad de Miami, una planificación comercial que la empresa aérea había estructurado previamente al desastre natural.
En el caso del Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui de Barcelona (Anzoátegui), líneas aéreas como Laser han establecido rutas especiales para mantener enlaces internacionales, que incluyen trayectos hacia Madrid, debido a las limitaciones de espacio presentes en el terminal de Valencia.
