Max Verstappen conquistó este domingo 11 de octubre el Gran Premio de Singapur por primera vez en su carrera en la Fórmula 1, tras firmar una actuación dominante con Red Bull en el circuito urbano de Marina Bay.
El neerlandés lideró todas las vueltas y consiguió su segunda victoria consecutiva, pese a sufrir problemas de comunicación por radio con su equipo. Charles Leclerc, de Ferrari, finalizó en la segunda posición, a siete segundos del ganador, mientras que el italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, completó el podio.
La salida fue uno de los primeros momentos decisivos de la carrera. Leclerc, que partía desde la segunda posición, tuvo una mejor arrancada e intentó superar a Verstappen en la primera curva. Sin embargo, el neerlandés defendió su posición y conservó el liderato.
Durante las primeras 15 vueltas, el piloto de Ferrari se mantuvo a menos de un segundo de su rival, pero Verstappen gestionó mejor sus neumáticos y comenzó a ampliar la diferencia. Cuando Leclerc entró a boxes en la vuelta 25, el neerlandés ya había construido una ventaja considerable que le permitió conservar el primer puesto tras su propia parada.
Una neutralización virtual por el abandono de Lance Stroll modificó las estrategias en la segunda parte de la prueba, pero no fue suficiente para que Ferrari redujera la distancia con el líder.
Las últimas carreras han sido muy positivas para nosotros. Es estupendo verlo y el equipo tiene mucha motivación para conseguir todavía más resultados", expresó Verstappen tras celebrar su triunfo número 250 en una salida de Gran Premio, según Sky Sports.
Hamilton reconoce el error estratégico
La carrera tuvo un desenlace complicado para Lewis Hamilton, quien terminó sexto después de perder posiciones en las vueltas finales. El siete veces campeón del mundo reconoció por radio que sus decisiones estratégicas perjudicaron al equipo italiano.
Hamilton había comenzado con neumáticos medios y fue uno de los primeros pilotos de punta en detenerse, en la vuelta 19, para montar compuestos blandos. Aunque registró buenos tiempos inicialmente, quedó condicionado por el tráfico y por la evolución de las estrategias de sus rivales.
Durante el período de coche de seguridad virtual, Ferrari le pidió entrar a boxes detrás de Leclerc, pero el británico decidió permanecer en pista. Esa elección lo dejó con neumáticos más desgastados para el tramo final, situación que aprovecharon sus perseguidores.
Lando Norris, Antonelli y Oscar Piastri lograron superarlo. Hamilton llegó a batallar con Norris por el podio, pero el italiano de Mercedes aprovechó el enfrentamiento para avanzar y asegurar el tercer lugar.
Lo siento, chicos. Hoy los decepcioné con esa estrategia. Fue decisión mía y les hice perder puntos valiosos. Intentaré compensarlo en la próxima carrera", reconoció Hamilton tras cruzar la meta.
Antonelli amplía su ventaja en el campeonato
Con su tercer lugar, Antonelli amplió a 102 puntos su ventaja sobre George Russell, quien remontó hasta la novena posición después de partir desde el puesto 19 debido a penalizaciones por cambios en la unidad de potencia.
El vigente campeón, Lando Norris, terminó cuarto, seguido por su compañero de McLaren, Oscar Piastri, en la quinta posición. Liam Lawson fue séptimo, Nico Hülkenberg octavo e Isack Hadjar décimo, después de iniciar desde el pit lane.
La carrera también estuvo marcada por los abandonos de Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Lance Stroll y Alex Albon, todos por problemas de fiabilidad.
La Fórmula 1 continuará su calendario en Austin, Texas, con el Gran Premio de Estados Unidos, previsto del 23 al 25 de octubre. La próxima cita podría ser determinante en la lucha por el campeonato de pilotos.
Con información de Versión Final
